“老常逝世了。”国庆前夕，广东兴盛飞机规划有限公司总经理兼总规划师周济生刚见面的一句话，就让记者不由非常悲伤。老常即常振亚，是原上海飞机规划研讨所的副总规划师，我国航空工业界闻名的飞机规划专家。他本已退休多年，孩子都有不错的作业，理应是颐养天年的时分了。

  可是当国家泄漏大型客机研发的方案后，他便全身心肠投入到了这项作业中来。在广东兴盛飞机规划有限公司，他为大型客机的顶层规划付出了许多汗水。他本有病，身体一向欠好，却为了大型客机早一天能研发成功不辞辛劳。曾经只需跟老常谈起飞机，他就有说不完的话。不想，现在却再也见不到他了。

  老常的逝世特别让广东兴盛许多老专家感到伤心和痛心。广东兴盛的主体规划力气便是我国本来一批从事民用飞机规划的专家，这些人中不少人都像老常相同，到了退休的年纪，仅仅为了让自己的规划经历对大型客机起到必定的协助，这些白叟结合民间力气才成立了广东兴盛飞机规划有限公司，预备提前为大型客机的开展做点事。

  周济生说，咱们这批白叟一辈子从事民用飞机的规划，也曾研发出运十飞机，但是时至今日我国的蓝天上飞的大型客机却尽是波音、空客飞机，这让咱们非常伤心，也非常不甘心。咱们这些人当年其实是有本事研发出国产大型客机的，仅仅时运不济。现在时机来了，咱们都想像老常相同为大型客机再尽一份力。咱们这辈子看不到我国自己产的大型客机，真会死不瞑目的。

  为了圆上大型客机研发的梦，广东兴盛这批老专家都投入了自己全身心的精力从事这项在他们看来最崇高的作业。通过近三年的尽力，他们对民机研发的前沿技能都很了解。关于现在我国大型客机研发的状况，他们都认为，燃眉之急得尽快把民机研发技能搞上去。

  “咱们在民机研发技能上与国外相差太大了，现在关键是要进步我国的民机研发技能。”广东兴盛的老专家杨超凡急切地说。杨超凡，咱们都叫他老杨，是原航空部第一批研高工，享用国务院特殊津贴的专家。他在广东兴盛主要是做飞机资料的研发作业。

  老杨和记者说，他越研讨国内外复合资料的状况，就越觉得我国飞机研发技能与国外领先水平的距离。因为多年来西方对我国实施这方面的技能封闭，致使用于结构件的先进复合资料，在国内绝大多数都是空白。在现在的世界市场上，咱们现在可以买到的复合资料也主要是由碳纤维加工而成的预浸料，不光价格昂贵，并且资料的等级也很低，在拉伸强度、紧缩强度、曲折强度功能方面都不如波音用的高功能纤维的复合资料。