近来，国家市场监管总局（国家规范委）同意发布GB/T 40032-2021《电动轿车换电安全要求》国家规范，该规范将于本年11月1日正式施行。该规范关于可换电电动车所持有的安全要求、试验办法和查验规矩进行了严厉的规则，为进一步规范电动车换电规范，前进换电电动车安全性打下根底。

  此前，以蔚来旗下ES8为代表的可换电纯电动车让我们顾客领会到了直接替换电池这种补能方法的快捷性。尔后，北汽新能源、吉祥轿车等企业也相继推出了自家换电式的纯电动产品。而按照国家有关部门数据计算，目前国内私家具有的换电式乘用车在9万辆以上，可换电出租车也超过了2.5万辆，现已开始构成规划。

  此次推出的《电动轿车换电安全要求》规则了15000km的路途运转试验和5000次（卡扣式）/1500次（螺栓式）的换电操作试验次数要求。而在高压安全方面，规范明确要求换电体系的直流电路绝缘电阻应大于100Ω/V，交流电路绝缘电阻应大于500Ω/V。

  换电形式虽然在国内市场初具规划，但面对的问题还有许多。因为涉及到整车的规划和电池布局，各家车企不同车型之间很难构成一致的规范。这就导致车企不得不各自为战，各家车企的充电站只能服务于本品牌的用户，并且在电池办理、充电站保护上花费许多的资金和人力物力，导致换电形式的运营本钱十分高。信任未来随技能的前进，现阶段许多问题会得到逐渐处理，而新国标的推出，也让我们顾客可以愈加安心运用换电电动车产品。