由瑞士可持续轻量化公司Bcomp和合作方奥地利KTM技术公司开发的摩托越野车刹车罩结合了热固性和热塑性聚合物的卓越特性，还将热固性相关的二氧化碳排放量减少了82%。

  该罩板使用了Bcomp公司技术织物ampliTexTM的预浸渍版本，形成了轻质和坚硬的结构基础。

  一旦固化，亚麻纤维复合材料部件使用KTM技术公司的CONEXUS耦合层，以热塑性塑料PA6的形式粘合加强筋、紧固件和边缘保护。CONEXUS具有创新的化学成分，在天然纤维复合材料的热固性树脂和PA6热塑性成分之间提供了直接粘合。

  PA6被覆模，为亚麻纤维部件提供了完整的边缘覆盖，同时防止冲击或飞行碎片造成的损伤——这是越野赛中常常会出现的冲击，并提供了美观的表面光洁度。与传统的注塑部件相比，Bcomp和KTM技术公司的刹车罩减轻了重量，提高了刚度，减少了振动，同时由于采用碳中性的ampliTexTM，大幅度减少了部件的整体二氧化碳排放量。在产品寿命结束后，由于熔化温度比热塑性材料低，耦合层允许部件分离。

  ampliTexTM完全由亚麻制成，是一种为可持续复合材料生产而开发的多功能编织物。通过整合ampliTexTM而不是普通的碳纤维和玻璃纤维铺设，Bcomp和KTM技术公司将热固性部件的二氧化碳排放量减少了约82%。

  随着可持续发展和循环经济成为赛车运动和交通领域中逐渐重要的力量，像这种刹车罩的项目正在开辟新的领域。随着完全生物基环氧树脂和生物基PA6开发的不断推进，KTM技术公司计划在不久的将来开发出完全生物基的制动盖。在部件的常规使用的寿命结束时，借助于CONEXUS箔，热固性和热塑性部件可以很容易地分离，PA6可以被回收和再利用，而天然纤维复合材料能够最终靠热能回收来发电。

  ampliTexTM完全由亚麻制成，是一种为可持续复合材料生产而开发的多功能编织材料。

  KTM技术公司的材料和应用团队负责人评论说：通过这一个示范部件，我们成功地证明了这项技术的批量生产能力。这是我们在可持续工程和使用生物基复合材料领域努力的一个重要里程碑。这证明了使用生物基塑料和纤维，有可能批量生产高性能部件。在摩托车和踏板车的生产的全部过程中，减少二氧化碳的排放将在未来发挥更重要的作用。特别是以电力或电子燃料为动力的两轮车，由于其重量轻、占地面积小、续航能力强，在日常个人交通中是汽车的替代品。这一领域将被证明是一个巨大的这一领域将被证明对众多使用这一技术的部件具有很大的适用性。

  Bcomp公司的首席执行官评论说：这一个项目是KTM技术公司和Bcomp公司取得进展的一个令人兴奋的证明。具有有效和有益的报废选择的可持续车身的想法是革命性的，具有深远的意义。KTM技术公司的CONEXUS一直是我们基于ampliTex的复合材料在新应用中的关键推动者，使我们也可以使用热塑性部件增加局部加固、连接点和边缘保护，同时仍然获得我们亚麻纤维复合材料技术的优势。

  免责声明：中国复合材料学会微信公众号发布的文章，仅用于复合材料专业相关知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。

  本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。